A prova de qualificação volta a disputar-se no habitual troço de Remédios por mais um ano e o rally em si, torna a ter o seu início no mesmo dia com três especiais. Após alguns anos ausente do figurino, o troço de Coroa da Mata volta a integrar o itinerário, embora, numa versão ligeiramente mais longa com 11.10km, seguindo-se um novo troço com início na Mediana e com o final em Remédios, passando por várias zonas do antigo troço Soluções M. O primeiro dia competitivo, volta a encerrar com a já clássica super especial Grupo Marques, com ligeiras alterações.
Fonte: Facebook – página oficial Ricardo Moura
No seguimento da primeira etapa, mas já no dia seguinte, o mesmo inicia-se em Pico da Pedra numa versão mais longa com 10.90km e com menos asfalto. O mítico troço das Sete Cidades, retomará um formato utilizado há alguns anos atrás, sendo mais espectacular e mais interessante em termos de pilotagem e menos penalizador para os carros de duas rodas motrizes.
Com a mesma preocupação, o terceiro troço do dia é uma novidade no Azores Rallye, também ele, muito menos penalizador para as viaturas 2WD, com o seu início próximo da Vista do Rei e completar-se com uma parte do antigo troço de Feteiras. Após dupla passagem por estas três especiais revistas, o dia irá terminar no mesmo local do dia anterior, com a segunda e última passagem na super especial Grupo Marques.
Fonte: Facebook – página oficial Ricardo Moura
No derradeiro dia, o rally volta a disputar-se na zona geológica mais antiga da ilha – nas montanhas do concelho de Nordeste.
O troço de Graminhais estará mais extenso na edição 2019, mas a mítica especial de Tronqueira, irá manter-se inalterada. A penúltima secção terminará com uma única passagem em todo o rally, pelo troço de Vila Franca/ São Brás, mas numa versão diferente e com menos asfalto.
A última secção do rally disputado no sábado, será mais curta em comparação às edições mais recentes, com apenas nova passagem por Graminhais e Tronqueira.
Fonte: www.azoresrallye.com
